Tofaş Tarihçe

Merhum Vehbi Koç’un ilerici vizyonuyla temelleri atılan Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş., Koç Holding ve İtalyan Fiat ortaklığında kuruldu.

"Şuna inanıyorum ki, bu memlekette hangi esaslı kumpanya otomotiv sanayi işine, rakiplerden evvel başlarsa, o muvaffak olacaktır. Bu memlekette kamyon ve otomobil imal edilmesi lazım. Geniş bir otomobil piyasası olacaktır.” (Vehbi Koç)

13 Nisan 1969'da Bursa’da fabrikanın inşaatı başladı.

Fabrika, 12 Şubat 1971’de törenle açıldı. Törende dönemin Cumhurbaşkanı Cevdet Sunay, Başbakan Süleyman Demirel, Genel Kurmay Başkanı Orgeneral Memduh Tağmaç, Tofaş İdare Meclisi Başkanı Sayın Vehbi Koç, Fiat İdare Meclisi Başkanı Umberto Agnelli, Sanayi Bakanı Selahattin Kılıç ve Bursa Valisi ve kalabalık bir davetli grubu katıldı.

Yılda 20 bin kurulu kapasiteyle devreye alınan fabrikada, ilk üretim Murat 124 projesiyle başladı.

Türk Otomotiv Sanayi açısından önemli bir dönüm noktası olan Tofaş’ın ilk ihracatı, Murat 124 modeli ile Mısır’a gerçekleştirildi.

Tofaş Spor Kulübü kuruldu. Güreş, basketbol, futbol, voleybol ve atletizm dallarında faaliyet gösteren kulüp, daha sonra pilot spor dalı olarak basketbolu seçen Tofaş bu süreçte pek çok şampiyonluğa imza atmıştır. Tofaş Spor Kulübü, sosyal sorumluluk çerçevesinde alt yapı çalışmalarını da sürdürerek, genç yıldız adaylarına yatırım yapmaya devam etmekte.

Murat 131'in üretimi başladı.

Şahin üretimine başlandı.

Kartal ve Doğan modellerinin üretimine başlandı.

Tempra üretimine başlandı.

Tempra’nın motoru yerli olarak üretilmeye başlandı.

Tofaş’ın 1 milyonuncu aracı Tempra banttan indi.

Fiat Uno üretimiyle, B segment bir araç ilk kez Türkiye’de pazara sunuldu.

Tofaş Ar-Ge kuruldu.

Tempra modeliyle Türkiye’nin Avrupa pazarlarına ilk büyük ölçekli ihracatı gerçekleşti. Farklı üreticilerin Avrupa pazarı için Türkiye’de üretim yapmalarının yolu açıldı.

Tofaş, Fiat Palio modeli üzerinde çalışarak “küresel” otomobil projesine dahil oldu ve böylelikle dünya çapında tedarik zinciri yönetimine başladı.

Marea ve Brava modellerinin üretimine başlandı.

Üretimine başlanan Fiat Doblò, Türkiye otomotiv pazarında kendi segmentini yarattı. Tofaş çalışanları, üretim hazırlığı aşamasında ilk kez doğrudan yer aldı. Doblò, uzun yıllar Tofaş’ın en önemli modellerinden oldu.

Tofaş, Fiat Auto çatısı altında yer alan Alfa Romeo markasının Türkiye temsilciliğini üstlendi.

Palio serisi yenilendi ve Siena modeli üretimden kaldırılarak yerine Albea üretimi başladı. Albea projesiyle ilk kez yeni ürün prototipi geliştirildi; model daha sonra Fiat’ın küresel üretim yelpazesine dahil oldu ve farklı ülkelerdeki Fiat işletmelerinde üretime alındı.

Formula 1 yarışlarının en iyi pilotlarından Michael Schumacher, rol aldığı Fiat Palio reklam filminin etkinliklerine katılmak için Tofaş’ın misafiri olarak ilk kez Türkiye’ye geldi.

Tofaş’ın geçmişe sahip çıkma sorumluluğuyla gerçekleştirdiği Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi 2002 yılında açıldı.

Tofaş; çalışanları, tüm Türkiye'deki bayi, satış ve servis elemanlarını bir araya getirerek oluşturduğu 2.208 kişilik dev orkestra ile Guinness Dünya Rekorlar Kitabı'na girdi.

Tofaş’ın 2 milyonuncu aracı Fiat Palio Go, dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle banttan indirildi.

Koç ve Fiat topluluklarının ortak girişimi olarak 2000 yılında kurulan Koç Fiat Kredi Finansman A.Ş.’nin tüm hisseleri, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. tarafından satın alındı.

Fiat, Peugeot ve Citröen markaları için yeni bir hafif ticari araç geliştirmek üzere Tofaş’ta geliştirilip üretilecek olan “Minicargo Projesi” başladı. Bu proje çoklu marka üretiminde bir ilk oldu.

Fer Mas Oto Ticaret A.Ş., %100 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. ortaklığında kuruldu. Tofaş böylece, Ferrari ve Maserati otomobillerinin Türkiye resmi temsilcisi oldu.

Fiat Linea üretimi başladı.

Doblò güncellenmesinde ürün geliştirme faaliyetlerini Tofaş yürüttü. Böylece aracın fikri ve sınai mülkiyet hakları Tofaş’a ait oldu.

FCA bünyesinde endüstriyel alandaki standartları yükseltmeyi amaçlayan Dünya Klasında Üretim (WCM) programı Tofaş fabrikasında uygulanmaya başlandı.

Fiat Linea, AutoBest ödülünün sahibi oldu.

Yeni Fiat Doblò, “Yılın Ticari Aracı” ödülünü kazandı.

Fiat için Fiorino modelini içeren Minicargo modellerinin üretimine başlandı.

Fabrika’nın kapasitesi yıllık 400.000 adede yükseldi.

Fiat Fiorino, Tofaş’ın ürettiği 3 milyonuncu araç oldu.

Tofaş, Dünya Klasında Üretim (WCM) programında dünya çapında 175 FCA fabrikası arasında Gümüş Seviye’ye ulaşan ilk otomobil fabrika oldu.

Doblò "Yılın Ticari Aracı" ödülünü kazandı.

Fiat Fiorino “Yılın Ticari Aracı” ödülünü kazandı.

Yeni Fiat Doblò’nun Cargo versiyonu, İngiltere’de Dünya Filo Araçları Ödülleri’nde “Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı” seçilirken, “Yılın Çevre Ödülü”nü de kazandı.

Fiat ve Chrysler’in birleşmesinin ardından, Jeep markasının Türkiye temsilciliği Tofaş’a geçti.

Tofaş’ın ürettiği 4 milyonuncu araç olan Fiat Fiorino banttan indi.

Tofaş’ın çoklu marka projesi kapsamında Yeni Fiat Doblo platformunda geliştirilerek üretilen Opel Combo, Avrupa başta olmak üzere pek çok pazarda satışa sunuldu.

Tofaş, Dünya Klasında Üretim (WCM) yolculuğunda Altın Seviye’ye ulaştı.

Yeni Ar-Ge binası açıldı.

Fiat Doblò’nun RAM markası altında ve Promaster City adıyla, Kanada ve Kuzey Amerika’ya ihracatı başladı. Böylece Tofaş’ta üretim yapılan marka sayısı 6’ya çıktı.

Törenle üretimine başlanan Fiat Egea Sedan, Türkiye ve dünya pazarlarına sunuldu.

Tofaş Ar-Ge Merkezi, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesi’nde “Otomotiv Sektöründe En İyi Ar-Ge Merkezi” ödülünün yanı sıra, Türkiye’deki tüm Ar-Ge merkezleri arasında “En İyi 3. Ar-Ge Merkezi” ödülünü kazandı.

Fiat Egea Projesi kapsamında Hatchback ve Station Wagon modellerinin üretimine başlandı. Modeller “Tipo” adıyla dünya pazarlarına sunuldu.

Egea Projesi’nin Sedan modeli Dodge Neon adıyla Meksika pazarına sunuldu.

Türkiye’nin en çok satan modeli unvanını kazanan Fiat Egea, Autobest 2016’nın sahibi olarak Avrupa’nın en iyi otomobili seçildi.

Tofaş’ın 5 milyonuncu aracı olan Egea Hatchback banttan indi.

Ar-Ge Merkezi çalışan sayısı 700’e ulaştı.

Türkiye otomotiv sektöründe rekor adetlerle üretim ve ihracatın lideri Tofaş oldu.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesi’nde “Otomotiv Sektör Birinciliği” ödülü ikinci kez üst üste Tofaş’ın oldu. Tofaş, Avrupa Birliği Ar-Ge yatırımları sıralamasında da Türkiye’den ilk sırada yer aldı.

Mustafa V. Koç Spor Salonu açıldı.

Yıllık üretim kapasitesi 400 binden 450 bin çıkarıldı.

Avrupa Komisyonu Ortak Araştırma Merkezi’nin 2016 Ar-Ge yatırımları sıralamasında Türkiye'den en üst sırada girme başarısı gösteren Tofaş, böylelikle üç yıldan bu yana ülkenin en çok Ar-Ge yatırımı yapan şirketi olmayı başardı.

Tofaş, sanayiye veya otomotive ilgi gösteren, bir otomobil fabrikasını görmek isteyen herkese fabrikasını ziyarete açtı.

İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) 2016 yılı “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasına göre Tofaş, üretimden satışlar büyüklüğü itibarıyla Türkiye’nin 3. Büyük sanayi kuruluşu oldu.

Fiat Egea, Türkiye’nin en çok satan modeli unvanını korumaya devam etti.

Türkiye’de otomobil kullanıcılarının alışkanlıklarını ve araçlarıyla olan ilişkisini değiştirecek bağlanabilirlik teknolojisi “Fiat Yol Arkadaşım Connect” ile Fiat kullanıcıları artık akıllı telefon veya bilgisayar aracılığıyla otomobillerine uzaktan bağlanabileceği gibi birçok ayrıcalıklı özelliğe de kolayca erişebilecek.

Tofaş, 50’nci yılı vesilesiyle Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Ömer M. Koç’un ev sahipliğinde bir etkinlik düzenledi. Etkinliğe FCA Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, Tofaş Yönetim Kurulu Üyesi ve FCA EMEA Başkanı Alfredo Altavilla, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen ve Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun yanı sıra Koç Topluluğu ve Tofaş’ın üst düzey yöneticileri, Tofaş bayi ve tedarikçileri katıldı.

Fiat Egea Sedan, 2018 yılında 34 bin adetlik satış ile “Türkiye’nin En Çok Satan Otomobili” seçilmiş ve böylece son 3 yılın en çok satan otomobili olma unvanını korumuştur.